01.11.2008 | Двигатели МАЗ

Не секрет, что для военной техники всегда использовались лучшие и новейшие разработки. Это касается и двигателей. Конечно, со временем эти двигатели быстро начинают использоваться и в гражданском автомобилестроении. И это неудивительно, так как отличные характеристики военных двигателей прекрасно послужат и в мирных целях, например, в автомобилях для строительства. Примером тому могут быть двигатели МАЗ, но о них чуть позже.

В настоящее время как российские, так и зарубежные производители все чаще задумываются о создании так называемых многоцелевых двигателей. То есть предполагается переход военных двигателей в гражданские и наоборот. Для военных двигателей очень важны такие характеристики, как малые габариты и минимальная масса, высокая работоспособность в экстремальных условиях, возможность использования любого топлива. А для гражданских двигателей важна экологичность и низкая стоимость. Таким образом, общими для этих видов двигателей являются такие характеристики, как надежность, экономия топлива, ресурс работы, легкость обслуживания и ремонта, пусковые качества.

Конечно, военные двигатели не полностью соответствуют по основным параметрам и конструкции гражданским, а потому не могут быть использованы в том же виде для гражданских автомобилей. Однако и гражданские двигатели крайне редко применяются в военной технике. И все же стоит обратить внимание на гражданские двигатели, которые имеют «военные корни». Как правило, их характеристики намного выше, чем у других двигателей.

Одним из примеров перехода двигателей из разряда военных в гражданские является дизельный В-2. Этот V-образный 12-цилиндровый четырехтактный двигатель имеет номинальную мощность в 500 л.с. Сначала он разрабатывался для тяжелых бомбардировщиков. Но мощность двигателя не удалось довести до требуемых 1000 л.с., поэтому было решено установить его на танки. После Великой Отечественной войны на базе В-2 был создан двигатель 1Д12, который был установлен на большегрузные автомобили МАЗ-525 и МАЗ-530. А на грузовой МАЗ-543 установили другую модификацию В-2 — четырехтактный быстроходный дизель Д12А-525А.

Сейчас на российских дорогах и стройках очень популярен самосвал МАЗ-5551, который оснащен шестицилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-236М2, расположенным под кабиной автомобиля. Ярославские двигатели МАЗ являются «близкими родственниками» таких известных военных двигателей, как ЯМЗ-236М2-4, ЯМЗ-236М2-19, ЯМЗ-236М2-33, ЯМЗ-236НЕ2-3, ЯМЗ-236БЕ2-6, используемых в основном на автомашинах УРАЛ.

Наша компания предлагает своим клиентам высококачественные двигатели МАЗ, которые вобрали в себя лучшие качества военных и гражданских двигателей. При этом клиентов приятно удивят приемлемые цены на двигатели. А желающие смогут приобрести и другие запчасти для автомобилей.